Remontage du radiateur restauré (peinture, polis, vernis), nettoyage des durites, changement des colliers pour des colliers à tourillons, polissage et vernis du carter de thermostat, mise en place d'un thermostat, changement des joints.
dimanche 12 juillet 2020
lundi 22 juin 2020
Fabrication d'un support de montre de bord
Découpe et pliage en commande numérique.
jeudi 18 juin 2020
mercredi 3 juin 2020
Les maîtres cylindres de frein avec les bouchons d'origine.
C'est quand même plus beau que les capuchons en plastique !
lundi 1 juin 2020
Palonnier de renvois des câbles de frein à main.
Ré-assemblage du palonnier de renvois des câbles de frein à main après peinture.
J'ai peint au pinceau ces pièces avec une peinture époxy de chez Restom. Autant elle a un beau tendu lorsqu'on l'utilise au pistolet, autant au pinceau je n'ai pas réussi à avoir un beau tendu. Même en diluant la peinture on retrouve toujours les traces de pinceau.
Les câbles nettoyés semblent neufs !
J'ai peint au pinceau ces pièces avec une peinture époxy de chez Restom. Autant elle a un beau tendu lorsqu'on l'utilise au pistolet, autant au pinceau je n'ai pas réussi à avoir un beau tendu. Même en diluant la peinture on retrouve toujours les traces de pinceau.
dimanche 31 mai 2020
Freins à main et freins arrières
J'ai passé la journée sous la TRIUMPH, c'est l'occasion d'enlever 50 ans de cambouis et de graisse agglomérée. J'en ai profité pour démonter le palonnier de commande des câbles de freins à main (ci dessous à gauche) et les durites de freins arrières (ci dessous à droite).
Démontage du connecteur à trois voies pour changement des durites de freins arrières. Encore une fois subtilité anglaise, comment font ils pour immobiliser la tête de la vis ???
Installation de pneus à flancs blancs
Oui je sais, j'ai un petit côté tuning et j'ai toujours aimé les pneus à flancs blancs.
Comme d’authentiques pneus à flancs blancs coûtent un bras je me suis offert pour 37.90€, des flasques blancs qui permettent de simuler des pneus à flancs blancs. Je vous propose un petit tutoriel d’installation.
La roue bien nettoyée.
Je commence par lubrifier le pourtour de jante avec du savon...
...que j'étale à la brosse à dent.
On dégonfle complètement le pneu puis avec des pinces on vient comprimer une portion du pneumatique.
On engage la lèvre du flasque entre la jante et le pneu.
Puis on décale les pinces
et petit à petit on progresse.
A la fin, il reste une portion de lèvre non engagée.
On la pousse entre la jante et le pneu.
et on continue à décaler les pinces
une fois le flasque complètement engagé, on parcours tout le périmètre en forçant le flasque sous la bordure de jante.
Un petit coup de nettoyage (et oui, les flancs blancs c'est sallisant).
Puis on regonfle.
Et voilà !
Moi je trouve que c'est classe !
Une fois montée c'est superbe !
Comme d’authentiques pneus à flancs blancs coûtent un bras je me suis offert pour 37.90€, des flasques blancs qui permettent de simuler des pneus à flancs blancs. Je vous propose un petit tutoriel d’installation.
La roue bien nettoyée.
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