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| Le tableau de bord enfin opérationnel (photo après travaux) |
Le panneau central d'instruments de contrôle moteur méritait un petit nettoyage. Les vitres des instruments étaient sales, le câblage anarchique, la tôle du panneau oxydée etc ... Je m'y suis donc attelé.
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| Photo avant travaux (seul ampèremètre à été changé, il est joli mais j'aimerais en retrouver un d'origine Jeager) |
Thermomètre d'eau de refroidissement
On démonte les instruments, petite photo de leur état AVANT intervention. Linette chromée oxydée, vitre sale, boitier oxydé et poussiéreux.
Démontage de l'instrument.
Les contacts en laiton sont oxydés. On note également que le joint de lunette est complètement sec et part en poussière.
Le mécanisme est finalement très simple.
Pour le joint, on peut en commander des neufs mais j'ai opté pour une solution très simple et pratique, le joint de fenêtre autocollant. On en trouve partout. Il suffit de le refendre en longueur à la largeur voulue, puis de le coller sur la lunette ou sur la vitre de l'instrument et l'affaire est réglée.
Petite astuce pour rabattre les tenons de verrouillage de la lunette. J'ai fixé un petit burin dans mon étau, puis un petit coup de maillet rabat le tenon.
Remontage après nettoyage de l'instrument.
Jauge de Carburant
Photo AVANT intervention
Démontage complet de l'instrument, nettoyage au coton tige et alcool.
Nettoyage de la vitre au produit de lavage de vitre, changement de la lunette chromée et remontage
Nettoyage du boitier et des contacts au coton à lustrer.
Manomètre de pression d'huile
Photo AVANT intervention
Le mécanisme simple du tube de bourdon.
Petite peinture du fond de l'instrument pour améliorer l'éclairage de nuit. Je l'ai fait sur tous les instruments avec une peinture en bombe blanche, après masquage à l'adhésif des parties non peintes.
Remontage
Pose du joint de fenêtre, on le coupe à longueur avec un peu de rab...
Puis on le refend...
et on le colle dans la lunette
Remontage
Après décapage à la brosse métallique, passage d'un apprêt phosphatant sur le panneau d'instruments.
Réorganisation du câblage avec des serre câbles. Nettoyage des cables, brossage des connections.
Rhéostat de réglage de la luminosité
Ce dernier marchait très mal, plein de faux contacts.
Photos avant intervention. puis Démontage.
C'est finalement un simple rhéostat avec un contact tournant.
Après démontage complet, nettoyage à la ouate à polir.
Puis remontage
Après remontage, on contrôle à l'ohmètre le fonctionnement...ça marche !
Photos de nuit pour montrer la variation de lumière. En tournant le réhostat, on passe du OFF, à ON plein feux, puis diminution des feux.
Remontage de tout C'est sympa !
