Les durites de frein étant corrodées, j'ai décidé de les changer pour du neuf (tant qu'à refaire les maîtres cylindres autant refaire tout le circuit). Pour cette étape on apprécie beaucoup d'avoir des clés à tuyauter de bonne qualité.
On prends soin de ne pas tordre les durites afin de s'en servir comme modèle pour les nouvelles. Mais le démontage ne se passe pas toujours sans difficultés. PAr exemple le démontage de ce connecteur 4 voies fut très difficile en raison d'un écrou de durite trop fortement serré, on peut même dire bourriné !
