Après un hivernage prolongé, la Triumph a redémarrée au 1/4 de tours mais apparemment le circuit de charge est hors service. Le voyant de charge reste allumé au tableau de bord.
Premier contrôle de la tension aux bornes de la batterie moteur tournant : 12.4 V, c'est donc insuffisant.
J'ai donc démonté la dynamo pour une inspection en profondeur :
Premier contrôle de la tension aux bornes de la batterie moteur tournant : 12.4 V, c'est donc insuffisant.
J'ai donc démonté la dynamo pour une inspection en profondeur :
